制动就是所谓的刹车，作用是让运动中的机械减速或停止。

旋挖钻机中除了动力头之外，主卷扬工作最为频繁，带着10来吨的钻杆钻具上提下放，其中上提加速.减速是通过控制主阀输出流量而控制的，而下放加减速是通过bvd制动阀控制回油量而控制马达转速的。

本文所要讲述的湿式多片制动器，虽然作用也是刹车，但在主卷加减速时是依靠输出流量和bvd制动阀控制，而湿式多片制动器主要作用是当机器停止运转时产生制动力矩，防止钻杆因自重从高空掉落。

所谓的湿式就是制动器与减速机内腔相连，制动片浸泡在齿轮油中，起到润滑作用，降低制动片磨损延长使用寿命。

制动时依靠均布在制动活塞上的制动弹簧，作用在摩擦片与分离板上让其接合，产生制动力矩， 制动片内齿通过花键与输入轴连接，分离板外齿通过花键与减速机壳体连接。

 

解除停车制动时，来自液压马达的工作压力油，进入减压阀成为低压的制动压力油（20～28bar)，途径梭阀通过管路输送至制动活塞内，制动压力油推动活塞压缩弹簧，摩擦片与分离板分离，制动力矩消除，马达和减速机旋转。

编辑语：湿式多片制动器，主要作用在主卷停止时制动，如果制动器工作时，机器仍在继续运转，会导致机器过早磨损或损坏。