故障现象 |
问题分析 |
处理方法 |
判别方法 |
停机后钻杆缓慢下落 |
摩擦片之间间隙过大 |
更换 |
停机后自动下溜 |
补油管不足 |
检查补油压力 |
用表测量 |
浮动电磁阀卡滞不回中位 |
清洗阀芯或更换 |
将电器插头拔掉,手动浮动电磁阀 |
正常操作下放过程中突然掉钻现象 |
主卷压力值有偏差 |
测量主卷压力值 |
用表测量,并记录准确的读数 |
外界温度太低,液压油温度太黏稠 |
将液压油散热器挡住,让温度在仪表上保持有三格,降低黏稠度 |
先观看仪表温度,还可以用温度计测量液压油温度 |
液压油清洁度太低 |
用高精度过滤器过滤液压油或者更换新液压油,更换新的滤芯 |
用力士乐清洁度榆测仪器检测 |
正常操作下放过程中突然掉钻现象 |
补油管位置不理想 |
补油管最好是接在马达的S口上,不要接在BVD制动阀上 |
目测 |
电磁阀卡滞 |
清洗闯芯或更换 |
将电器插头拔掉,手动浮动电磁阀 |
钻杆在卸土时,有时溜钻杆 |
制动缸油封损坏 |
更换 |
打开减速机加齿轮油堵头,齿轮油太稀 |
主卷补油不足引起 |
接好补油管 |
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主卷扬在放钴杆时出现掉钻现象 |
马达溢流闽卡滞,使阀芯不能回位 |
拆下马达溢流阀清洗溢流阀,重新装配 |
定量马达上提是B口溢流阀 |
主卷扬只有下放动作 |
马达溢流阀卡滞,使阀芯不能回位 |
拆下马达溢流阀清洗溢流阀,重新装配 |
定量马达下放是A口溢流阀 |
马达溢流阀压力调整太低 |
测量主卷上提压力,不合要求的重新调整压力 |
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主卷扬不能上提也不能下降 |
减速机摩擦片问题 |
更换 |
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减速机齿轮轴承问题 |
打开减速箱,更换损坏零件 |
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马达问题 |
更换或修复马达 |
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BVD制动阀问题 |
检查减压阀中的弹簧,阀芯 |
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主卷扬无浮 |
浮动电磁阀卡滞 |
清洗或更换 |
拔掉插头;手动电磁阀 |
线路故障 |
重新接线 |
用万用表测量 |
摩擦片烧结 |
更换 |
主卷扬无动作,溢流阀溢流 |
手柄按钮问题 |
清先手柄按钮 |
用万用表测量 |
主卷扬主油管压力正常但不能动作 |
减速机摩擦片烧结 |
更换摩擦片 |
拔开马达,目测摩擦片 |
减速机齿轮损坏 |
更换 |
打开减速箱,更换损坏零件 |
制动缸油封损坏 |
更换 |
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BVD制动阈故障 |
拆卸检查、清洗 |
测上提和下放时制动管压力值 |
桅杆不垂直 |
水平传感器损坏 |
更换 |
用经纬仪测量桅杆垂直度 |
桅杆液压锁坏 |
更换 |
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桅杆液压油缸损坏或内泄 |
更换油缸密封件 |
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立桅不同步 |
油缸大腔的铰接螺栓阻尼孔不一样大 |
更换成相同大小的工艺孔的铰接螺栓 |
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平衡阀问题 |
更换 |
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油缸本身存在内泄问题 |
更换油缸密封件 |
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提引器转动不灵活或不转 |
长期不使用也不作防锈处理,锈死 |
拆卸检查;更换损坏零件 |
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由于密封损坏,泥浆进入提引器内部,损坏轴承 |
拆卸检查;更换损坏零件 |
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冬季施工,黄油冻结 |
隔水加热至60℃,将冻结黄油挤出 |
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提引器内的螺母固定螺钉掉落 |
拆卸榆查;更换损坏零件 |
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提引器安装比较紧 |
拆卸检查;更换损坏零件 |
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内部的油封磨损,油封处轴磨出凹痕,轴承磨损 |
拆卸检查;更换损坏零件 |
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往提引器内注脂方法不正确,强行将黄油压人,造成油封挤坏 |
拆卸检查;更换损坏零件 |
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提引器轴套磨损间隙过大造成泥沙进入体内使轴承损坏 |
拆卸检查;更换损坏零件 |
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动力头扭拒不足 |
发动机功率不足 |
发动机响声异常,冒黑烟,掉转速等 |
在仪表上查看 |
液压油路问题 |
仔细清查顺序阀油路,主油管油路 |
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顺序阀问题 |
重新调节顺序阀 |
主要体现在动力头打钻没有力, |
叠形弹簧问题 |
检查减速机叠形弹簧 |
高速甩土时速度没有明显加快 |
补油阀上的溢流阀泄压 |
重新调节溢流阀压力 |
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不经过补油阀溢流阀时主油管压力值不够 |
重新调节压力值 |
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马达端盖漏 |
由于气蚀造成端盖受损,O形圈损坏 |
对端盖进行修补,更换O形 |
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圈,增加补油装置 |
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天方地圆处漏油 |
天方地圆骨架油封损坏 |
更换 |
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因钻机带杆砸在动力头上 |
现换安装螺钉加弹垫 |
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因工作时的振动,造成松动 |
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动力头减速机有响声 |
减速机摩擦片磨损 |
更换 |
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动力头减速机轴或轴承损坏坏 |
拆开减速机上更换所有损坏零件 |
动力头转不动 |
减速机过热 |
检查润滑油位,查看减速机下油封 |
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润滑油过少 |
向润滑油箱添加液压油 |
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动力头高速反转无动作 |
电磁阀线路断路 |
重新接线 |
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输入轴上的密封损坏 |
更换 |
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减速机摩擦片烧结 |
拆开更换 |
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