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泥沙卡杆分析
来源:原创    作者:王彬    发布时间:2011-09-11 13:33

 国内旋挖基础施工多数都采用泥浆静压工艺,当地质为沙层或地下水丰富时,就得提高泥浆质量,泥浆比重.粘度的提升意味着含沙滤增加,如果钻杆驱动节上端没有泥浆排水孔,会导致进入钻杆内部的含沙泥浆,被钻杆驱动节上端台阶截流,泥浆缓慢排出,但泥沙被台阶挡住,慢慢积累的泥沙就会造成卡杆。

无排水孔:一个排水孔都没有的钻杆,大大增加了泥沙卡杆几率。

 

下端排水孔:下端的排水孔距离托盘已很近,同时泥沙是被驱动节上端台阶挡住,因此下端排水孔意义不大。

 

上下两端排水孔:排水孔关键在于驱动节上端的位置,可以及时把含沙的泥浆排出。

 

孔与孔对齐:即使有排水孔,但应注意每节钻杆的孔与孔是否都对齐,如果错位了,作用将大打折扣。

 

预防措施:

若钻杆驱动节处无流水孔,操作钻机时应注意卡杆的事故发生,同时可使用电吸钻钻孔。

泥浆比重.粘度过高时,钻斗提出孔外后,应左右摇晃钻杆,尽可能让泥浆排出。

如果确定为泥沙卡杆,可用清水冲洗钻杆内部,将钻杆内部沉积的泥沙流出。

结语:一个小小的排水孔,可能铸成大事故,在购买钻杆时应留意,如果已购买的钻杆没有排水孔,可以使用电吸钻钻孔,在使用过程中应多留意观察。

(编辑/王彬)

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本篇编辑:王海
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