旋挖钻机施工于泥浆静压桩（水桩)时，地质是软塑泥层时，几乎都经历过打滑现象，为何这么软的泥层钻机却无法钻进？是什么因素导致打滑的呢？

打滑原因

1操作不当：出现打滑是因为操作不当造成的，由于加压过急（孔底遗留渣土），单斗进尺过多（斗门未关闭掉渣至孔底），都会造成打滑

2泥浆润滑：出现打滑现象泥浆润滑起到很大作用，泥浆润滑降低摩阻系数（不能能为摩阻钻杆提供扭矩负载）

3摩阻钻杆：摩阻钻杆是通过扭矩负载而产生的摩擦阻力而传递加压力的，如果一旦失去扭矩负载，摩阻钻杆将失去加压作用

打滑之迷：

1渣土：无论是加压过急遗留下的渣土，还是斗底未关闭掉下的渣土，其渣土都是被钻斗破坏（失去地质原有的整体连续性）

2进尺：二次下钻后钻具可进尺10cm左右的深度，此时的进尺并非渣土进入钻斗内，而是钻具把孔底凹凸不平的渣土整平

3斗齿：众所周知钻进的负载主要是来源于斗齿的切削阻力。

由于掉下渣土已失去原有土质的整体连续性，因此当二次下钻到孔底时，钻斗斗齿在自重作用下切入渣土，切入的深度与钻齿高度一致（底板限位），当钻杆转动后，被切入的渣土在钻齿的推动下随之转动，高出钻齿之外而剩余的渣土是静止的（夹层）

4托底：最后钻斗底板贴在被整平的渣土上，将钻斗底板托住。

5润滑：在泥浆的润滑作用下，降低了托底摩阻系数

6摩阻钻杆：在没有扭矩负荷情况下，摩阻杆失去加压作用。

斗门未关闭（掉下渣土）＋斗齿（失去切削作用）＋托底（渣土托住底板）＋泥浆润滑（降低摩擦系数）＋摩阻钻杆（没有扭矩负载失去加压作用）＝打滑

预防打滑：

通过操作控制就可以预防打滑的发生。

1单斗深度：通过显示器控制单斗进尺深度

2加压方式：根据地质情况控制加压方式

3监测声音：听动力头行星减速机发出的声音，行星减速机的声音随负载变化

4钻杆转速：看钻杆转速，由于动力头液压马达是变量马达，马达会随负载改变排量而改变转速

5关闭瞬间：单斗进尺深度将要钻满之前，一次阶段性加压，然后听声音看转速，即负载由重减轻的时刻关闭斗门（尽可能的把渣土钻入钻斗内并满斗），通过钻进负载固定钻斗活底，钻杆带动钻筒反转关闭斗门。