很多旋挖钻进时，无论什么地质，什么动作都把油门档位调到最高，发动机最大功率输出，表面上看干的有声有色，其实这是一种错误的操作方式，不但浪费燃油，而且损伤设备！

节省

1泥浆：泥浆和水都具有润滑作用，开孔或干孔钻进时如果地质允许，可加入一些清水，可降低阻力易于倒渣。

2钻具：根据地质选择并优化钻具，减轻负载，提升钻进速度，不但可以节省燃油，还可以保护部件。

3运用：钻进困难时，可更换钻具类型.直径，通过不同钻具改变掘进方式，选择多次成孔，也可提升钻进速度。

4操作

主工况包括：钻进.上提.下放和回转四项动作组合才能完成掘进。这四项动作中由于负载和工况不同，因此所需的发动机功率也不同。

3.1钻进：根据地质情况控制扭矩.加压，如：钻进卵石层时，发动机怠速＋1档即可。

3.2上提：根据成孔情况控制提升速度，如：孔壁不规则，偏孔位置降低发动机转速，控制提升速度，同时监测主卷声音；孔壁光滑并垂直时可增大流量提升钻进速度。

3.3下放：主卷下放时BVD阀控制回油以失控，因此下放时可把浮动开启（浮动电磁阀可导通主卷AB口，增大回油量提升下放速度）注：开启浮动下放停止前需减速。

3.4回转：回转.上提.倒渣.旋转.下放一连贯动作，需中.小流量输出易于控制，避免大流量因关底门导致钢丝绳一松一紧，桅杆左右摇晃，浪费的燃油不但损伤部件，其机手的技能可见一般！

5设备保养：定时定期保养设备，使发动机保持良好状况，充分利用好每滴燃油。

6管理：很多旋挖夜班施工存在管理问题，造成夜班长时间停机，由于天热或寒冷，造成很多整夜开机睡觉（暖风或制冷），不但浪费燃油，大大损伤发动机。